මෝටර් රථයක් යනු බොහෝ සංරචක, යාන්ත්‍රණ සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ඇති වාහනයකි. යන්ත්‍රයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා මෙම පරාමිතීන් නිරන්තරයෙන් හඳුනාගත යුතුය. මගේ ටෙස්ටර් GAZ වැඩසටහන මඟින් පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ හැකි GAZ පවුලටද මෙය සත්‍යයකි.
දර්ශක වාර්තා
එබැවින් රෝග විනිශ්චය කාලය නාස්තියක් නොවන බැවින්, එය බිඳ වැටීමට පෙර මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ දත්ත තිබිය යුතුය. එබැවින් ඔබට ඒවා අදාළ ඒවා සමඟ සංසන්දනය කර බිඳ වැටී ඇත්තේ කුමක්ද සහ කොතැනද යන්න තේරුම් ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සෑම වැඩසටහනකටම තොරතුරු පටිගත කිරීමට සහ පරිශීලකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි එය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට හැකියාවක් නැත. අපි මගේ පරීක්ෂක GAZ සලකා බලමින් සිටින අතර එවැනි සරල ක්‍රියා පටිපාටියක් සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන මෘදුකාංගය මෙය වන අතර සියලුම තොරතුරු ප්‍රධාන වැඩසටහන් කවුළුවේ දිස් වේ, ඔබට කිසිවක් විශේෂයෙන් සක්‍රිය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
මෙයද ඉතා පහසු වන්නේ වෙනත් මෝටර් රථවල පටිගත කර ඇති ප්‍රති results ල ඔබේම ලැප්ටොප් පරිගණකයෙන් බැලීමට හැකි බැවිනි. සුරකින ලද ගොනුව ඕනෑම මාධ්‍යයකට පිටපත් කර එය වැඩසටහන තුළ විවෘත කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි අවස්ථාවක් ඉල්ලුම ලැබිය හැක්කේ පළපුරුදු රෝග විනිශ්චයකරුවන්ට පමණි, කෙසේ වෙතත් එය සඳහන් කිරීම වටී.
කාර් පරීක්ෂා කිරීම
මෝටර් රථයේ අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීම සඳහා එය විශේෂ පරීක්ෂණයකට භාජනය කළ යුතුය. මෙය යම් යම් කොන්දේසි යටතේ එවැනි දර්ශක පර්යේෂණ සමූහයකි. මෙය කුමක් සඳහා ද? සෑම දෙයක්ම ඉතා සරල ය: නිදසුනක් ලෙස, ත්වරණය අතරතුරදී පෙනී යන දෝෂ සොයා ගැනීමට සහ ගණන් කිරීමට.
පොදුවේ ගත් කල, දෝෂ යනු සාමාන්‍ය පරිශීලකයා එවැනි වැඩසටහන් කෙරෙහි එතරම් උනන්දුවක් දක්වන දෙයයි. මෙම කරුණ මෝටර් රථ රියැදුරාට තම මෝටර් රථයේ කාර්යයේ වැරැද්ද කුමක්දැයි වටහා ගත හැකිය. වැඩසටහන යන්තම් කිසිවක් එකතු නොකරන නමුත් පාලන ඒකකයෙන් දත්ත පමණක් ගන්නා බැවින් තොරතුරු යල් පැන ගිය එකක් විය හැකිය. එමනිසා, ඔබ මුලින් ම පෙර දෝෂ නැවත සකස් කළ යුතු අතර පසුව නව රෝග විනිශ්චය සමඟ ඉදිරියට යන්න.
තුණ්ඩ සහ රිලේ
ඕනෑම මෝටර් රථ උද්යෝගයක් දන්නවා මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලක විශාල ප්රමාණයක් ඇති බව. උදාහරණයක් ලෙස, එකම ඉන්ජෙක්ටර් මඟින් බැටරි බලය මත රඳා පවතින වෙනත් මූලද්‍රව්‍ය විශාල සංඛ්‍යාවක පාලනය යටතේ ඉන්ධන සපයයි. අවසානයේදී, විශේෂ රිලේ නොමැතිව මේ සියල්ල කළ නොහැකි වනු ඇත. නමුත් මේ සියල්ල My Tester GAZ වැඩසටහන හරහා ස්වාධීනව පාලනය කළ හැකිය. එවැනි උපකරණ ක්‍රියා විරහිත කර පළපුරුදු රෝග විනිශ්චයකරුවෙකුට ගැටලුව සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ.
නවක රියදුරෙකුට එවැනි මූලද්‍රව්‍ය සමඟ කටයුතු නොකිරීම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද මෙම යාන්ත්‍රණයන් කළමනාකරණය කිරීම සඳහා යම් දැනුමක් අවශ්‍ය වේ. ඔවුන් එහි නොමැති නම්, සාමාන්‍ය රෝග විනිශ්චය මඟින් මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් සිදුවිය හැකි අතර, එය කිසිදු මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකුට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.
එන්ජිම සහ ඉන්ධන
ආරම්භකයා නොසලකා හැරීම වඩා හොඳ යැයි මගේ පරීක්ෂක GAZ හි බොහෝ කාර්යයන් තිබුණද, දිනපතා අධීක්ෂණය අවශ්‍ය කරුණු කිහිපයක් තිබේ. සහ සියල්ලටම: රෝග විනිශ්චයකරුවන් සහ සාමාන්‍ය භාවිතා කරන්නන්. තවද අපි කතා කරන්නේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන වන අතර එහි ප්‍රති ence ලයක් ලෙස වාතය සහ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය. එවැනි දර්ශක සාර්ථකව විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ඒවායින් කුමන සම්මතය සහ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමන ඒවා දැයි දැන ගැනීම අවශ්‍ය බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී.
එවැනි දර්ශකයන් කිසිදු information ජු තොරතුරක් ගෙන නොයන බවත් ඒවා විශ්ලේෂණය කළ යුතු බවත් නිගමනවලට එළඹිය යුතු බවත් පමණක් සටහන් කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ සිදුවන්නේ කුමක්ද සහ ඒවා නිවැරදි කිරීම සඳහා කළ යුතු දේ තේරුම් ගැනීමට ඇති එකම ක්‍රමය මෙයයි.
වාසි
- වැඩසටහන නොමිලේ බෙදා හැරීම;
- සම්පූර්ණ රුසියාව;
- විවිධ දර්ශක;
- සමහර යාන්ත්‍රණ අක්‍රීය කිරීමේ හැකියාව.
අවාසි
- GAZ වාහන සඳහා පමණක් සුදුසු ය;
- සංවර්ධකයා විසින් සහාය නොදක්වයි.
මෙම වැඩසටහන ඉතා දීර් time කාලයක් තිස්සේ නිර්මාණය කර ඇති අතර එය සංවර්ධකයාගේ සහාය නොලැබේ, නමුත් GAZ මෝටර් රථ හඳුනා ගැනීම සඳහා එය තවමත් විශිෂ්ටයි.
වැඩසටහන ශ්‍රේණිගත කරන්න:
සමාන වැඩසටහන් සහ ලිපි:
සමාජ ජාල වල ලිපිය බෙදා ගන්න:
